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岩見沢市役所ロビーに、
しばらく、駅周辺模型が展示され、
市民から「どのような駅舎がふさわしいのか」
意見やアイデアを募集していたことがあったのを、
ご存知でしょうか？
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そして、
岩見沢駅舎建築デザインコンペが、
2005年1月31日締め切りで実施されました。
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その１次審査の発表が、
2005年2月15日ネット上でおこなわれるということでしたが、
16日になってやっと、その結果が公開されました。
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83 |
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プロトフォルム一級建築士事務所 |
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174 |
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小島真知建築都市設計事務所 |
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221 |
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ワークヴィジョンズ |
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242 |
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太田理加設計室 |
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249 |
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香川精二建築設計事務所 |
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571 |
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清正崇建築設計スタジオ一級建築士事務所 |
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693 |
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竹中工務店北海道支店一級建築士事務所 |
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737 |
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宮田・田中建築研究所 |
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781 |
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建築設計事務所KUS |
結果はこのようなモノでした。
693・河合 有人さん以外は、すべて東京勢のようです。
地元北海道勢は、惨敗、もちろん岩見沢も・・・。
悔しいけど、
やはり、
『力（ちから）』の差だったのでしょうか。
一般公開日には、本当に大勢の市民や関係者が見学に来ていました。
それだけでも、コンペをおこなった意義は大きかったと思います。
まず、前半は成功だったといえるのではないでしょうか。
私も時間の許す限り、他の作品を見させてもらいました。
その中で気にとまったモノの番号は、メモしていたのですが、
メモした番号の作品が、ひとつも１時審査を通ってない、
といいうのが、またちょっと気がかりです。
今度は、最終審査ヒアリングが、
３月５日におこなわれます。
今度は、岩見沢市民の視点に立って、
本当に市民が、
あの場所が求めてるモノが、
建ちあがっていくのか
しっかりと見守っていきたいと思ってます。
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『森の中の駅舎』
JR岩見沢駅設計競技・見事に落選した武部案
実際にあの場所に建ちあがったとき、
いままでそこに当然建っていたかのように、
すんなりとロケーションに馴染んで、はまっている、
という練り上げたコンセプトと
そこから生まれたかたちに、
いまだに誰にも負けていないという自信と、
思い入れはいっぱいあったのですが・・・。
写真クリック・拡大
メタセコイヤを通して、
中央口カラマツ列柱（地元産大径木550φ）・130ｍの木組みのカーテンウォール、
さらにセンターホール木組みの大架構を見る。
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『森の中の駅舎』・その5
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