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フランス・パリ＆スイス・チューリッヒの旅 |
濃い青色のぐるっと1周してるのが、環状線で33キロあります。
勝手にネーミングした岩見沢市利根別原生林環状線が15キロだから、約倍です。
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（参考サイト）http://takebe.replanweb.net/takebe/keikaku/tonebetu/tonebetu.htm
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札幌市の環状線は、何キロなのか、今度測っておきたいと思います。
といっておいて、測ってみたら26.5キロありました。
環状線といっても、いわゆる道道89号です。
従って、パリ20区全体では、札幌環状線より一回り大きいというのが、
距離的感覚です。
さらに、東京山手線は1周何キロかとJRに聞いてみたら、34.5キロといってました。
なるほどですね。
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地下鉄（Metro・14番まで）と高速郊外鉄道(RER・A〜D）は、
東京みたいに網の目のように市内を走っていて、実際どこへ行くにも非常に便利です。
○の大きさは、直径1キロ
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オペラ・ガルニエ周辺 |
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バスチーユ広場周辺 |
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リヨン駅からパリとお別れ |
8.
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11月4日夜、セーヌ川ディナークルーズへ |
何通りかわからないけど、「オペラガルニエ」近辺の日本人をよく見かける中心街。
集合はルーブルの近く、「マイバス」。
少し時間が早かったので、すぐそばの店でビールを一杯。
フランスビルだったので、その銘柄の入ったコースターをもらってきました。
バスで、乗り場のエッフェル塔下に移動。
ライトアップされてレーザーを放つエッフェル塔は、ファンタスチック！
やっとフランスに来た！という実感を抱きました。
右写真は、新しいデジカメで一生懸命シャッターを押す鎌田先生。
遊覧船もガラス張り。
とにかく古都パリは、ガラスが好きだ。
その意味が、後でルーブルのガラスのピラミッドを見て、初めて理解できたんだけど・・・
気仙沼から参加した「ヨシダホーム」の社長夫妻。
楽しそうですね。
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11月5日午前、バスチーユ広場へ |
クロワッサン・ハム・チーズ・卵・野菜にフルーツ。
今日も朝ご飯がうまい！という奴です。
この日は、前日市内をかけずり廻ったので、午前中のバスによる市内観光はパスして、
若者に人気のバスチーユに行ってみてから、
懸案のエルメス本店での、おみやげの買い物を達成しようということになりました。
地下鉄駅を出たら、すぐに新オペラ座。
アラブ世界研究所、ラ・デファンス、ポンピドーセンターと
パリにおける現代建築を見てきましたが、
これがパリの街に一番マッチしてないようでした。
街並みは、若者に人気と言うことで、夜になるとさすがに楽しそうです。
バスチーユ広場と新オペラ座。
そこで記念撮影。
パリ市内の典型的バスストップ。
メカっぽい金属とガラスの組み合わせ。
やっぱりガラスなのです。
そして両袖の部分に広告のポスタースペース。
屋根の上には、行き先表示。
そして例のごとく、歩道にせり出した客席。
行ってわかったんだけど、セーヌ川からバスチーユまで、
5〜600Ｍくらなんだけど、運河が引き込まれていて、
船がたくさん停まっていました。
その両サイドに骨董市がびっしり。
青いテントがそうです、そこで再び記念撮影。
露天のコーヒーショップでフレンチ風深入りコーヒーで休憩。
フィリップ・スタルクデザインによる歴史的建造物？の説明パネル。
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パリの地下鉄の切符は、
1枚買いだと1ユーロちょっとするのが、アンカルネといって10枚まとめて買うと、
1枚あたり1ユーロになる割引があるのだけれど、
それで足りなかったくらいだから、10回以上は乗ったことになります。
そんな中で、新鮮だったことの一つに、
電車から降りた途端、朝一番、
どこからともなく、とても良いクラシックがかかってるな、
さすがパリの地下鉄駅はセンスがいいね、なんて思いながら、
乗り換えに地下道を進んでいった曲がり角あたりで、
突然、ヴァイオリン弾きがいたりするんですよ。
あの地下の音響効果が不思議なくらいなかなかよくて、
悪くないですね。
もう一つは、新しい1番線とか以外の古いタイプの車両は、
ドアがなんと手動なんですね。
だから、降りる人がいるときだけ、
その人がドアを開けることになります。
その開け方といい開けるタイミングといい、
なかなかおもしろかったです。
乗るとき開けたことなかったけど、たぶん同じだろうね。
黙って立っていても、自動でドアは開きませんので、
気をつけてください。
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