|
安藤忠雄ツアー |
|
彼の建築はその出身地、大阪を中心に多く展開している。 |
今や世界をまたにかける人気建築家。
せっかく日本にいるんだから、
そんな彼の国内の作品を観てみようと出かけてみました。
|
|
当然メディアにも頻繁に登場するので、
一般の人にもっとも知られた建築家の一人になってます。
ちょうど小学館発行の『和樂』9月号
（「和」の心を楽しむと副題がついてます。）
でも特集を組んでました。
その中で、
「宮沢りえさんと安藤忠雄建築を逍遙する。」
という彼の建築を8ヶ所巡るコーナーがあったので、
じゃあ、とそのコースを辿ってみることにしたのです。
与えられた期間は、2泊3日。
9月5日・千歳発8:00am発～9月7日・千歳着9:00pm
です。
以前から計画していたので、
全国どこでも片道10000円の航空券は、すでに購入済み。
利用空港は、関空です。
コースは、以下の順で廻りました。
安藤忠雄以外もあるのは、やはりその時の成り行きで・・・
|
1.大阪府立狭山池博物館-大阪狭山市 |
|
2.大阪府立近つ飛鳥博物館-大阪府南河内郡河南町 |
|
3.ベネッセハウス本館＆別館-香川県直島町 |
|
4.桜製作所ショールーム-香川県牟礼町 |
|
5.淡路夢舞台-兵庫県東浦町 |
|
6.兵庫県立美術館-神戸市中央区脇浜海岸通 |
|
7.大阪万博跡地公園・太陽の塔-大阪府吹田市 |
|
|
まず関空でレンタカーを調達、もちろんナビ付きをゲット。
ただ、空港から乗ることは出来ず海を渡ったりんくうタウンから出発。
すぐに阪和自動車道にのって境ICで降りて大阪狭山市1.狭山池博物館へ。
最初から、強烈な空間体験。
それを鎮めるかのように、そこのレストランでカレーとビールで昼食。
（私は助手席でナビのナビなので軽くアルコールが入ってた方が冴える。）
次は、近くなのでそのまま河南町の2.近つ飛鳥博物館へ。
ちょっと狭山よりは落ちるかな。
これで一挙に初日で、二ヶ所をクリアー。
ここから岡山宇野港を目指す。
なにせ第1日目の宿は、直島の3.ベネッセハウスだから。
高速藤井寺ICにのったのが5時半。
吹田ICで中国自動車道、さらにへ岡山県で山陽自動車道と乗り継ぎ宇野フェリー乗り場に着いたのが8時で、
出港10分くらい前。
直島には、夜食事をするところがないらしく、
しょうがないのでコンビニで買った弁当をフェリーの中で食べて夕食。
大阪・兵庫・岡山（備前も通過）そして香川。
3県を走りぬたことになる。
3.ベネッセハウスのホテルに着いたのが9時過ぎ。
1996年と今回で2回目。
大きな違いは、地面にうずもれて建つ建物が、
成長した木々にうっそうと覆われたということです。
これは、すごいこと。
|
|
直島でベネッセハウス美術館・別館、家プロジェクト、
そして安藤忠雄の新美術館計画が展示してあるピンポンギャラリーを12時近くまで見学。
フェリーで高松まで。
再開発できれいになった高松駅の近くで、讃岐うどんで昼食。
本当は、イサムノグチ庭園美術館へも行きたかったんだけど、
リサーチが甘かったか、あいにく予約制でだめ。
国道8号線で同じ牟礼町にある4.桜製作所へ。
30分くらいで切り上げて、そこをでたのが5時。
志度ICで高松自動車道にのって一路、淡路までの予定だったんだけど、
ガソリンがエンプティ、我々のお腹もエンプティで、
鳴門で途中下車して、車と我々の燃料を満たす。
鳴門で神戸淡路鳴門自動車道にのり鳴門海峡大橋を渡り、
今度こそ一路6.淡路夢舞台へ。
|
|
ホテルは、ワールドカップでイングランドベッカムも泊まった、
あのウィスティンホテル淡路、夢舞台の中にあります。
ホテルの施設が一流なので、プールへ。
朝の8時からいくと、なんと付属施設のすばらしいサウナもお風呂も貸し切り状態。
10時にホテルを出て12時まで夢舞台を見学。
巨大スケールのためか、随所に悪い意味での荒さが目立つような気がしました。
次は明石海峡大橋を渡り、明石名物のたこ焼きは無視して、
神戸の7.兵庫県立美術館を目指す。
こちらは、うってかわって完成度がとても高い。
震災復興地で道路工事中のためかわかりずらかったけど、どうにか到着。
やっぱり昼食は、そこのレストランでビールでも飲みながらゆったりととる。
展示室は『ゴッホ展』でごった返していて時間がなく無視。
ショップでちょっと買い物をして最後の目的地を目指す。
この時点では、最後は司馬遼太郎記念館でしめようと思ってたんだけど、
急遽、あの岡本太郎の世紀の傑作をやはりまた見たくなって変更する。
なんだ、来るとき通過してきた吹田市ではないか。
そう、7.太陽の塔だ。
時間がなく、急いで30分でぐるっとひとまわりしてくる。
それでもその威容と迫力は充分堪能する。
来て良かったと改めて思う。
再び阪和自動車道にのって、りんくうタウンへ。
レンタカーを返して空港に着いたのが離陸40分前。
走行距離671�H。
いやあ、ハードな旅でした。
強烈に濃縮された時間をすごしてきたという印象です。
そして、安藤忠雄に刺激されながら、時間さえあればホテルの便せんに、
ただいま計画中のＫ寺納骨堂のスパン割を一生懸命考えておりました。
それが決定打となるかどうかは、
2003年秋の彼岸待ちということになりますね。
次回からは、週刊で各ヶ所の詳細レポートを連載します。
建築家・安藤忠雄の似顔絵は、日経アーキテクチャー編の「建築家という生き方」から
抜粋させていただきました。
bunka top